ホンダナビアプリの情報集

ホンダのメーカーオプションナビに搭載されているナビアプリに関する情報です。

2016年以降のホンダ車のメーカーオプションナビと、2023年以降のディーラーオプションナビ（Gathers）に搭載されているナビアプリに関する雑多な情報です。

ホンダナビアプリについて

2016年発売のアコードに設定されたメーカーオプションナビを皮切りに、ホンダのメーカーオプションナビに搭載されるようになったナビアプリです。2023年からはディーラーオプションナビ「Gathers」にも搭載されはじめました。これらのナビはAndroidベースなので、Androidアプリとして開発されています。特に名前はついていないので、本稿では「ホンダナビアプリ」と呼ぶことにします。ちなみに、アプリのパッケージ名はcom.zdc.navigationです。

開発元はゼンリンコムデータで、地図データはゼンリンのものを使用しています。地図表示や音声案内は、同じくゼンリンの地図データを採用しているパナソニックやクラリオンのナビに雰囲気が近いです。

これまでのホンダ車のメーカーオプションナビは、ナビ本体の製造メーカーによって異なるナビソフトと地図データを採用していましたが、ホンダナビアプリの導入により、製造メーカーに関係なく統一されたナビソフトと地図データが使用されるようになりました。

搭載されているナビの機種によりバージョンが異なり、筆者は3つの系統を確認していますが、どの系統も共通の地図データを使用しており、サポート期間延長やメンテナンス性向上に寄与していると思われます。本稿では、これらの系統を「Ver.1系」「Ver.2/Ver.3系」「Ver.4系」と称します。

2023年発売の10代目アコードを皮切りに搭載された『新世代ホンダコネクトディスプレイ』では、Android Automotiveが搭載されたことにより、ナビアプリがGoogleマップに置き換えられたので、ホンダナビアプリは搭載されなくなりました。当該ナビを搭載している車種では、FM-VICSとETC 2.0路側機からの情報受信機能1が廃止されています。

地図

前述の通り、ナビアプリはゼンリンデータコム製で、地図データはゼンリンのものを使用しています。

プリインストール地図のバージョンは車両のモデルや納車時期によって異なりますが、当方のヴェゼルには、2022年6月版の地図データが搭載されていました。後述の自動地図更新サービスを利用すれば、常に最新の地図に更新されます。

50m縮尺
100m縮尺
200m縮尺
500m縮尺
1km縮尺
2km縮尺

自動地図更新サービス

ホンダコネクトディスプレイの目玉機能です。有料の「Honda Total Careプレミアム」（月額550円、初年度無料）に加入すると、車載通信機（TCU）による通信によってサーバーから最新の地図データが自動でダウンロードされ、新しく開通した道路や施設の情報が地図に反映されます。

地図データは2か月に1回更新されます。配信される地図は約半年前の道路状態を反映しており、例えば2025年2月に配信される地図は2024年8月時点の道路状況を反映しています。更新によって追加された道路や施設の一部はゼンリンのウェブサイトで確認できます。

新規施設の情報はGoogleマップなどスマホ地図の方が早いですが、高精度なゼンリン地図の最新版を利用できるのは大きな利点です。

プリインストール地図のバージョン
配信地図のバージョン（2025年2月現在）

更新の仕組み

ホンダコネクトディスプレイの画面上から、またはスマホのTotal CareアプリからHonda Total Careプレミアムに申し込むと、自動地図更新サービスも同時に利用できるようになります。

当方の環境では、納車当日はどれだけ走行しても地図の更新は行われませんでした。しかし、翌日の通勤途中にナビが突然「地図データの更新が完了しました」と喋り、最新の地図に置き換わりました。申し込み後、地図データがダウンロードされるまでには多少の時間がかかるようです。申し込んでも地図が取得されない（地図画面上のアイコンが青くならない）場合は、数日待ってみるといいかもしれません。

日本全国の地図をすべてダウンロードするのではなく、格子状のメッシュ単位で、現在地周辺約20キロメートルと目的地周辺約10キロメートルの地図が取得されます。走行中は進行方向の地図が随時ダウンロードされます。地図をスクロールしただけではダウンロードされません。市街地図は縮尺を詳細側にしたときに自動で取得されます。

ダウンロードされた地図はナビ本体に一時的にキャッシュされるため、圏外状態になってもしばらくは表示され続けます。ただし、キャッシュされている範囲を超えたり、圏外でルート探索を行ったりすると、プリインストール地図データに切り替わります。また、Honda Total Careプレミアムを解約すると、即座にプリインストール地図データに戻ります。

ルート探索

ルート探索は100%サーバールートで行われ、サーバーからダウンロードしたルートで案内されます。

サーバールートを利用するにはHonda Total Careプレミアムの契約が必要で、未契約の場合はプリインストール地図データによるルート探索のみとなります。サーバールートの場合は「スマート」「最速」「最速無料」「らくらく」「省燃費」「ETC割引」の6種類のルートから選べますが、未契約の場合は「推奨」と「一般優先」の2種類のみになります。

目的地検索

検索方法は下記の方法が選べます。

緯度/経度での検索ができないのは人によっては困るかもしれません。

オンライン検索はHonda Total Careプレミアム契約時のみ利用でき、施設名や住所などを自由に入力して検索できます。正確な名称でなくても、連想される単語などでも検索ができます。例えば「ドラえもん」と入力すると、『藤子・F・不二雄ミュージアム』を検索できます。検索結果は関連度の高いものが上位に表示され、以後は現在地からの距離順に表示されるため探しやすいです。

フリーワードで検索できる。変換ソフトはiWnn IMEを搭載
サーバー上の最新の施設情報から検索できる

案内

案内音声は、同じくゼンリンの地図データを採用しているパナソニック製ナビと同じ音声です。好みが分かれるかもしれません。ちなみに、プレミアムオーディオを装着していると案内音声はセンタースピーカーから流れます。

一部の複雑な交差点ではリアル3D表示に対応しており、レーン表示はルート案内中のみ表示されます。

交差点が近づくと、メーターのマルチインフォメーションディスプレイにも進行方向と距離が表示されます。

Turn by Turn表示

交通情報

メニューからFM多重のVICS文字情報（レベル1）とVICS図形情報（レベル2）を表示できます。また、VICS交通情報（レベル3）を取得し、地図上に表示できます。

Honda Total Careプレミアムの契約があればインターナビからの鮮度の高い交通情報を利用できます。ホンダコネクトディスプレイの本体設定で「フローティングカー情報提供」を「する」にしておく必要があります。

高速道路ではETC 2.0の光ビーコンからの情報も取得できます。

ディーラーオプションの『VICS光ビーコンユニット』を取り付けると一般道路の光ビーコンからの交通情報と、信号情報活用運転支援システムからの情報受信に対応します。

VICS図形情報

なお、アコードとシビックに搭載されている「新世代ホンダコネクトディスプレイ」は、地図アプリがGoogleマップに変更されたため、これらのVICSに関する機能がすべてオミットされてしまっています。

ホンダナビアプリの系統ごとの差異

ホンダナビアプリのバージョンは、ナビメニュー→情報→バージョン情報→システムバージョンで確認できます。
例えば「3.00.XXXX」と表示されればVer.3系ということです。

Ver.1系

2016年発売のフリードのメーカーオプションナビ（ホンダウェブサイトより）

2016年に発売されたアコードのメーカーオプションナビを皮切りに、2020年までの一部メーカーオプションナビや、S660専用のディーラーオプションナビ『VXU-192SSi』にインストールされています。

地図更新はディーラーでのUSBによる更新が必要です。

地図バージョンはVer.21シリーズです。本稿執筆時点で『VXU-192SSi』のみ地図更新のサポートが終了しています。

Ver.2/Ver.3系

ホンダコネクトディスプレイ上で動作するホンダナビアプリ

Honda eに初めて搭載された『ワイドスクリーン ホンダコネクトディスプレイ』を皮切りに、Google搭載モデルを除くすべてのホンダコネクトディスプレイにインストールされています。

Honda e以外のモデルでは、自動地図更新サービスに対応しており、Honda Total Careに加入していればTCU（車載通信機）を通じて地図データが自動的に更新されます。未加入の場合は、ナビに内蔵された地図データのみの利用となります。Honda eのみ自動更新に対応しておらず、ディーラーでのUSBによる更新が必要です。

地図バージョンはHonda eはVer.22シリーズ、Honda e以外はVer.23シリーズです。

発売当初は走行中に再起動する、フリーズする、海の上を走る、地図表示が真っ白になるなど多くのバグが報告されましたが、ソフトウェアアップデートにより改善されています。

Ver.2/Ver.3系で追加された機能

Ver.4系

LXU-237NBi（三菱電機製）で動作するホンダナビアプリ

2023年以降発売のディーラーオプションナビ（Gathers LXUシリーズ）に搭載されています。

地図更新は、自動地図更新サービスに対応している機種と、従来通りディーラーで更新を行う機種の2種類があります。いずれの場合も、使用される地図データは同一です。

踏切案内やオーディオとの2画面表示など、Ver.3系までのホンダナビアプリで不足していた機能が数多く追加され、市販ナビと比べても遜色のないレベルにまで進化しています。

地図バージョンはVer.G01シリーズです。更新情報が掲載されているサイトが同じなので、中身はVer.23シリーズと同等と考えられます。

Ver.4系で追加された機能

小ネタ集

ナビキャンセラー

ホンダナビアプリは車速パルスからの情報を使って操作制限をかけているので、いわゆる「テレビキャンセラー」（カーナビをパーキングブレーキがかかっていると誤認させる器具）を装着するだけでは走行中のナビ操作が可能になりません。

走行中の目的地設定などの操作を可能にするには、車速パルス信号をカットする「ナビキャンセラー」を装着する必要があります。一般的にはテレビキャンセラーより高価になります。

走行中に一部の道路が消える

走行中は細街路が画面上から非表示になり、停車すると再度表示されます。この仕様は、一般社団法人日本自動車工業会（JAMA）が定める『画像表示装置ガイドライン』で定められており、同会に加盟しているメーカーのカーナビはすべてこの仕様になっています。

①ナビゲーションの地図表示において、市街地の細街路は表示しない。ただし、運転者が注視し続ける必要が生じず、かつ、抜け道探索につながらない以下の場合についてはこの限りでない。
・道路ネットワーク上の重要な道路、経路設定・選択された道路は走行中の表示を可とする。
・縮尺1/20,000より詳細な地図においては、細街路走行中、細街路の表示を可とする。ただし、手動スクロール操作（容易な操作に改良したものを含む）を行った場合は、細街路の表示を禁止する。
・縮尺 1/5,000 および、それより詳細な地図においては、走行中、細街路の表示を可とする。ただし、手動スクロール操作（容易な操作に改良したものを含む）を行った場合は、細街路の表示を禁止する。

一般社団法人日本自動車工業会（JAMA）『画像表示装置の取り扱いについて　改訂第3.0版』、2004年8月18日。

細街路の表示について、ホンダナビアプリは以下のような仕様になっているようです。

高速走行中に地図が広域になる

約85km/h以上で走行中は市街地図の表示ができません。車速が約75km/h以下になると自動的に元の縮尺に戻ります。

これはホンダのメーカーオプションナビ伝統の自主規制ですが、ホンダナビアプリがGathersにも搭載されたことで、ディーラーオプションナビにも適用されるようになりました。

任意の場所の地図を更新する方法

自動地図更新サービスに加入している際に、任意の場所の最新地図を見たいときに地図を更新する方法です。

  1. 地図を更新したい地点まで地図をスクロールする。
  2. 地図をスクロールした状態で、メニューバーの「目的地検索」→「前回の検索地点」を選ぶ。
  3. 数秒くらい待つと、その地点の周囲約10キロメートルだけ地図が新しくなります。（cf. 更新の仕組み）

案内音声を聞きなおす

以下の操作をすると、最後に流れた音声案内を聞きなおすことができます。

  1. ETC 2.0路側機から情報を受信することはできませんが、走行情報などのアップリンクはできます。 ↩︎