イクリプスのナビAVN-LBS01のミニレビュー
車の修理中に借りた代車にイクリプスのAVN-LBS01が付いていたので簡単にレビューします。
もくじ
これは何
イクリプスのナビ『AVN-LBS01』（以下「LBS01」と表記）です。イクリプスのナビのラインナップではエントリーグレード、特に社用車やレンタカー向けのグレードになり、CDデッキとSDカードスロット、そしてデジタルテレビチューナーが省略されています1。
イクリプスのナビは2021年発売のLS01シリーズからAndroidベースになりました。画面構成は2020年モデルまでのトヨタ車の純正ナビをベースにしたものから大きく変わり、中華ナビっぽくなってしまいました。
現行のイクリプスのナビは今回紹介するLBS01と中身が一緒なので、本稿は上位機種であるHSシリーズやLSシリーズ、車載ナビ機能を搭載していないDSシリーズの購入を検討している方の参考にもなると思います。
ナビ機能
地図データはジオテクノロジーズ製です。ナビソフトもジオテクノロジーズ製なので、ナビ画面のデザインが一昔前の楽ナビにそっくりです。音声案内も合成音声ではなく肉声2なのがポイント高いです。要のナビ機能が国産なのは評価できます。
地図表示
個人的に使用頻度の高い縮尺の写真を撮って下に貼っておきますが、視認性は良好です。道路の線がもうちょっと濃いといいかな。地図デザインの変更はできません。
案内
前述の通り、一昔前の楽ナビそのままです。そのうち動画撮って貼ります。
メニュー画面
ナビメニュー画面は一癖ありますが、独自性を出そうとしているのは伝わります。細かい点ですが、メニュー画面の背景にうっすらと透過しているのは現在地の地図ではなくどこか別の場所の地図です。多分背景を透過させるほどのマシンパワーがないんだと思います。
目的地の検索方法は名称、住所、電話番号、ジャンル、履歴、登録地、マップコードなど一通り揃っています。
FM-VICS
FM-VICSにちゃんと対応しています。文字情報・図形情報表示のほか、地図上への混雑・渋滞情報などの表示にも対応しています。楽ナビのお下がりだからなのかこの辺はちゃんとしています。
ETC 2.0ユニットとの連動機能はないので、高速道路上で光ビーコンからの情報を取得することはできません。
システム言語
システム言語は日本語、英語、簡体字中国語、繁体字中国語、韓国語の5つから選べます。地図も選択した言語で表示されますが、メニュー表示は中途半端に日本語が残ります。
オーディオ画面と設定画面の日本語はたまに怪しいです。ちなみに英語ももどかしいところがあります。この辺は中華クオリティーです。
画面デザイン
設定で画面デザインを3種類から選べます。どれも絶妙にダサいです。
デフォルト
クッキー調
メタル調
オーディオ機能
LBS01は社用車・レンタカー向けのグレードなので、ソースはラジオ・Bluetoothオーディオ・外部入力しか備わっていません。レビューはBluetoothオーディオを利用したものです。
音質
アンプにこだわっているという情報はないので音は良くないです。車両のスピーカーの性能にも依存すると思います。
音質調整は7バンドイコライザーとバランス/フェーダーが用意されています。ラウドネスをオンにすると低音と高音が強調されてドンシャリな音になります。車速に連動して音量を上げる機能はありません。
BluetoothのコーデックもSBCにしか対応していないので音は良くないです。
Bluetoothオーディオ
できることは曲名表示・アーティスト名表示・曲送り/戻し・一時停止のみです。選曲やアートワークの表示には対応していません。ちなみに2020年モデルでは選曲操作と再生モードの切り替えができたので、ここは旧機種と比べ退化しています。
気になった点
他メーカーのナビと比べて気になった点がたくさんあるので下に列挙します。
個人的に致命的な点
- オーディオオフするのに、メニューボタン→AV OFFの2タッチ必要です。
- 緊急車両が接近したときなどとっさにオーディオオフしたいときに、画面を見ずに操作できないのは致命的です。
- ちなみに2020年モデルではMENUボタンの長押しでもオーディオオフできるようになっていたので旧機種と比べ退化しています。
- ナビ音量が車速に応じて調整されないので、高速走行中に案内が聞こえません。
- ちなみに2020年モデルでは車速が上がったときに自動で音量が上がるようになっていたので（以下略）
- オーディオのソースとして交通情報が用意されていません。
- ちなみに2020年モデルでは（以下略）
- 一応ラジオに1620kHzを手動でプリセットすれば対応できます。
- バックモニター画面が表示されている状態では音量ボタンが効かないので、窓を開けて後方確認したい際に音量を下げることができません。一度パーキングに入れてから操作する必要があります。
- 前述の通りオーディオオフはメニュー画面からしかできないので、バックモニター画面でオーディオオフすることはできません。
- バックモニター画面ですべてのキー操作が無効になる点は、取扱説明書に記載はあります。
- バックライトの明るさを最小にしても眩しすぎます。
- バックライトの明るさを昼時と夜時で個別に設定できないので、夜時に明るさを下げると昼時も暗くなります。
その他細かい点
- イグニッションオンにしてから地図画面が表示されるまで15秒ほどかかります。そこからBluetoothが接続されて音楽が流れ始めるまでは10秒くらい。最近のナビにしては遅めのような気がします。
- シフトポジションをリバースからそれ以外にしたときに一瞬だけ画面が白く点滅することがあります。
- 夜間の地図は昼間の地図のコントラストを下げただけなので文字が極端に読みづらくなります。
- たまに画面右上に表示される時計が01:00にリセットされてしまうことがあります。しばらく走行するといつの間にか正しい時刻に修正されます。
- Bluetoothオーディオ再生中にナビ音声が割り込むと、Bluetooth機器側の音楽再生が「一時停止」状態になり、案内が終わると「再生」に戻る挙動を繰り返します。他のメーカーのナビではあまり見ない挙動なのでなんか気になりました。
- 2020年モデルまでに搭載されていた盗難防止機能（ESN; ECLIPSE Security Network）が省略されています。
まとめ
ナビ機能は楽ナビのお下がりなのでしっかりしています。しかしオーディオ機能が弱く、従来のイクリプスのナビと比べると退化した点が目立ちます。しかも、イクリプスとはいえ中身は中華ナビなので、設定画面には不自然な日本語が見受けられ、動作も不安定な部分があります。
イクリプスのブランドイメージで購入するとがっかりします。個人的にはおすすめできません。